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Joelaf'

Par Joe Lafouine

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dimanche 6 mai 2012

Réforme du permis moto : du nouveau

C'est par ici : http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000025803553&dateTexte&categorieLien=id

Bon dimanche

jeudi 26 janvier 2012

Quand la mère Périchon se fait drôle...

C'est par là :

http://actu.orange.fr/politique/l-accident-impliquant-l-escorte-de-mme-morano-vire-a-la-polemique-afp_450310.html

Extrait qui me fait me gausser : "Mais pour la présidente de la Ligue contre la violence routière, Chantal Perrichon, cet accident pose la question des escortes ministérielles. "Il est inconcevable de mettre en danger la vie des piétons ou des motards pour des signes extérieurs de puissance". "Fini le temps des seigneurs qui regagnaient leur fief en intimant aux manants de dégager la route", a-t-elle lancé. "

vendredi 29 juillet 2011

FFMC... récupérée???

Tout est là : http://www.arnaud-gouillon2012.com/2011/06/avec-les-identitaires-ras-le-radar-partout-en-france/

Certes ce sont des charognards. Certes le BN de la FFMC est composé de bénévoles qui donnent beaucoup de leur temps, mais une réponse ne pourrait-elle pas être la bienvenue?

mercredi 9 mars 2011

Faire baisser le nombre de morts sur la route

Mais comment faire??? (simple surtout)


1 - Encourager la hausse du pétrole :
Moins les mecs ont de thunes, moins ils mettront de sauce donc moins de risque

2 - Foutre un maximum de radars fixes, mobiles, par hélicoptère, par gps car plus le contrevenant potentiel se sentira traqué le plus il fera attention

3 - Demander son avis à marine lepen sur la question, histoire de faire "frémir" la DSCR quant à son son avenir - es expert- sur la question

4- Demander aussi son avis sur la question à Mélenchon, passque pour contacter DSK ça coute trop cher en téléphone

5 - Mettre des systèmes type K2000 bridés dans les bagnolles (quid du débridage) pour que la machine raisonne l'homme

6- Demander au président actuel de déclarer la "Guerre"...à quoi, on ne sait pas, mais de déclarer la guerre quand même

7 - Embrasser la pdte de la ligue contre la violence routière sur la bouche à chaque excès de vitesse de moins de 10 km/h (au dessus je vous raconte pas)


Et ce n'est que le début.
En cherchant bien on devrait trouver mieux et plus efficace.

Pour devenir sérieux, mes pensées vont à la famille de ce motard clermontois qui est mort sur le coup, parcequ'un camion de livraisons a choisi de faire demi tour en partant de la voie de droite alors que le motard arrivait voie de gauche (2 fois deux voies)

Les Pompiers n'ont rien pu faire. Et tout ça à cause d'un putain d'angle mort qu'on n'a pas fait avant de faire une manœuvre pour le moins osée, on se prend à avoir une pensée à destination de l'instigateur des Restos qui fut un poil assassiné...


Le pire se dit-on, c'est que ça aurait pu être soi même....
Plein le cul de cette hécatombe injuste

Et surtout courage à la famille (il avait 41 ans...)

vendredi 4 mars 2011

La bosse des maths

Ce matin je vais acheter de l'huile pour la Voxan dans un "supermarché" de la moto. Je regarde les tarifs et je fais mon choix :

"(moi)- Monsieur je voudrais deux bidons de deux litres à 20,30 euros le bidon s'il vous plaît.
(lui) - Ben vous préférez pas un bidon de 4 litres direct???
(moi) - Ben non : votre bidon de 4 litres est un euro plus cher (donc 41,60euros) que deux de deux litres...
(lui) - Euh...
(moi) Ben ouais, mais c'est toujours ça de pris!!!"

Je sais je suis auvergnat, et alors??? J'ai même pas eu besoin de sortir la calculette...
Trop fort le Joelaf' :p

Appel de phare ;-)

mercredi 20 octobre 2010

Même après la mort, Voxan vit encore

Tout est dit sur l'excellent Vadimof.
A toutes et tous les motards de passage, n'hésitez pas.
Le sieur Tchine est un passionné. Reconnaissons lui d'avoir participé "malgré lui" de manière très respectable et respectueuse à la mise à mort de la Moto Auvergnate.

Issoire-moto-prototypes-Vox.jpg

vendredi 17 septembre 2010

Moto 2 arrête.

On pourrait dire qu'on s'en fout...
On pourrait dire que ce sont des concurrents
On pourrait dire... plein de trucs.

Sauf que.
Sauf que.
Un magazine moto qui crève et c'est l'ensemble de la profession qui doit se poser des questions....
La première d'entre elles : à quand mon tour??

L'excellent Café Racer sauvé in extrémis, les "établis" MR et MJ qui en bavent, et MM qui arrive malgré tout à sortir tant bien que mal, la tête hors de l'eau...
Quid de la pluralité. Quid des points de vues divergeant et pourtant nécessaires à alimenter notre passion. Quid des mecs qui vont aller pointer au pôle emploi alors que le gouvernement nous annonce une embellie sur le "front" de l'emploi...

Je tiens ici à remercier et saluer toutes les personnes ayant contribué de près ou de loin à Moto 2, comme j'avais eu l'occasion de le faire pour les salariés de Voxan.

Et à toutes celles et tous ceux qui diront que je suis le mauvais oeil, et que j'aimante les causes perdues, j'ai envie de dire que je préfère lutter pour des causes nobles, plutôt que pour des intérêts chafouins, mesquins et fourbes de "marchands de tapis", aussi peu individualistes soient-elles.

La démocratie se mesure à sa pluralité d'opinions, parait-il. Soit!
Elle vient de prendre la flotte et à mon avis seulement ceux qui auront le blé pourront se payer une bouée.
C'est dégueulasse
Même si ce n'est que le début :
SOLIDARITE!

mardi 20 juillet 2010

Les gueux de la route vaincront!!!

Sous ce titre évocateur, je consens à dire que je m'avance un poil...


Néanmoins "à vaincre sans péril, on "triumph" sans gloire..."
Ca fait déja quelques semaines que l'on sait que le travail mené par la Fédé, les Editions, leS LoisirS, l'AFDM, la Mut', et je dois sûrement en oublier (qu'ils m'excusent), a porté ses fruits.

Aujourd'hui, les "bénétants" (croisement savamment réussi entre militants et bénévoles), peuvent relever la visière et être fiers.


La démarche qui est nôtre, de rencontrer des collégiens, se voit aujourd'hui gratifiée d'un agrément Education Nationale.

Alors certes, c'est signé du ministre en charge (putain je me souviens plus son nom). Certes c'est un mec qui connait que d'chi à l'Histoire... Mais merde!!! Ne boudons pas notre plaisir (surtout à l'heure où Gayssot déclare dans Motomag' qu'on l'a fait chier!!!)!
Y a eu du travail derrière!!!
A nous de lui montrer que nous savons de quoi nous causons. Pis si cette enclume comprend pas, aujourd'hui, cet arrêté nous permet de moins avoir besoin de coincer la botte dans la porte des caciques locaux, pour contribuer à notre modeste manière à l'Education de la Jeunesse :
La FFMC peut aujourd'hui aller beaucoup plus facilement dans les collèges, porter la parole de citoyens responsables, qui réfléchissent, plutôt que celle de l'unique pensée répressive...

Causer des gants, du blouson, du casque, parcequ'ils sont nécessaires, et non pas du côté "si t'as pas ton casque ça va te coûter tant"....

C'est malheureusement devenu un luxe qui n'a pas de prix...

Continuons le Combat contre la TVA à 19,6, contre les rails non doublés, contre la dé responsabilisation "dégat collatéral" du contrôle technique, et surtout continuons de construire.
Aujourd'hui nous avons avancé et gagné une manche.

Pour y avoir participé, y avoir moins été (dû a des difficultés professionnelles), avoir écouté, dialogué, confronté, merci à la Commission ERJ2RM, et à Stop Vol, pour avoir montré la voie.

Si on s'envoie pas quelques fleurs, c'est pas "clé d'14" qui va le faire!

Joe - militant FFMC 63

mardi 18 mai 2010

Quand l'ump cause aux djeun's...

Voici un nouveau site édité par le service information du gouvernement. C'est frais, beau, et ça s'adresse à nos chères têtes blondes qui n'ont pas encore saturé leurs favoris de skyblogs, fesse bouc et autres twitters...

C'est Waka

En étant mauvaise langue on pourrait dire que c'est un moyen détourné pour renouer le contact avec les jeunes tout en essayant de mieux les enfler ensuite.
Ils font bien ça avec leurs parents et ça fonctionne pourquoi pas le faire avec leurs enfants et dans ce cas, autant qu'ils soient habitués...

Ca c'est en étant mauvaise langue...

Mais la critique est facile...

Au lieu de critiquer bêtement et méchamment (pourtant ça fait du bien:o), en grattant un peu on tombe sur le forum de discussion ou les jeunes peuvent parler de sujets divers et variés.
Et là Ô surprise, un forum dédié intitulé : "Les deux roues".

Ni une ni deux, je clique...

Franchement, je suis déçu : que 4 messages en encore pas franchement encourageants pour les communicants Matignonesques et leurs chefs...

Pas grave d'ici un mois, je retournerai voir si le cadavre bouge encore, tout en me demandant où ont-ils bien pu prendre le fric pour réaliser un truc (et je reste poli) pareil.

En attendant, si vous avez des doléances, n'hésitez pas à les poster sur ce forum directement relié à l'oreille de nos gouvernants....
Pour une fois qu'il n'y a pas d'intermédiaires pourris, profitons en!

Appel de phare

jeudi 6 mai 2010

Le marteau, le maroquinier, la moto et les autres...

Derrière ce titre, ce n'est pas de fable de Lafontaine dont il va s'agir.
Comme vous avez pu le lire sur Motomag.com, Voxan a été mise aux enchères en deux temps : hier mercredi et aujourd'hui.
Hier c'était à l'usine que ça se passait. Du vandalisme organisé...
Pendant que ça vendait l'outil de travail aux enchères, la vitrine de l'entrée dans laquelle se trouvait un sweat, une chemise Voxan était pétée, et son contenu vidé.

On savait qu'il y allait avoir la mise à mort, donc pas de petits profits..
Le stock de pièces fraîchement racheté par un maroquinier(!!!), on pouvait déja faire ses emplettes au cul du bahut...

Hier au soir, tous les passionnés du Voxan Club de France (VCF) présents autour d'un pot de l'amitié étaient pour le moins agars, même si le VCF à réussi à emporter un lot de VX 10 et de pièces.
Au passage, merci aux généreux donateurs qui ont envoyé un peu de blé au VCF pour qu'il puisse "jouer" dans la cour des grands aux enchères.
La solidarité motarde existe encore, c'est toujours cela.

Donc, hier au soir pas de triomphalisme. Beaucoup de fatigue physique et surtout nerveuse.


Aujourd'hui en début d'après midi, c'était une vingtaine de motos qui partait aux enchères avec en plus le musée Voxan (8 bécanes).
14H ouverture des portes et pas mal de monde, beaucoup de monde même...



Le temps que tout le monde prenne place, regarde les motos dont le proto Stark, et tout le monde se relève pour prendre une plaquette (comme à l'école des fans) sur laquelle y a un numéro. La plaquette servira pour enchérir. Il faut en attendant remplir de la paperasse pour ceux qui veulent enchérir





Les enchères commencent et vont vite. Il fait chaud dans la salle des ventes pleine à craquer. Je regarde un peu les têtes des mecs qui sont là. Je vois celle d'un journaliste de Motomag.

"- Salut ça va?
-Ouais et toi?
-ben ça fait chier quand même
-Ben ouais
-T'as vu les têtes de certains mecs? On peut pas dire que ça sente le passionné...
- Pour sûr, ça sent même pas le motard..."

Les vautours sont en place

Les lots défilent, certains sont plus convoités que d'autres, certains membres du VCF arrivent à grapiller une VX 10 par ci, une autre par là...
Arrive la vente du musée Voxan. Neuf motos ayant chacune fait partie de l'histoire de la marque.
Il y a tout d'abord le proto 650, toute première Voxan,



puis aussi le café Racer qui a fait les 24 Heures du Mans, etc...



On se demande où ça va bien pouvoir finir...

Finalement, l'histoire n'est pas si sordide que celà, car c'est un dirigeant du CEERTA (circuit d'Issoire) qui débourse plus de 20000 euros pour acheter le musée.
Ces motos de légende, retourneront à Issoire...

Comble de la classe, quand arrive le lot uniquement constitué de la tête de fourche de la moto de Davy GAMBINO qui a fait le Moto tour, le même dirigeant du CEERTA enchérit sans faiblir, jusqu'à obtenir cette tête de fourche...
Il déclarera devant toute la salle qu'il a enchérit pour pouvoir l'offrir à Davy...
Applaudissements nourris de la salle et échange d'une vraie poignée de main entre les deux hommes.



Davy pose une dernière fois devant la VX 10 qu'il a emmené sur les routes du Moto Tour.


Le commissaire priseur donne le dernier coup de marteau

C'est la fin de Voxan tel qu'on l'a connu.





vendredi 30 avril 2010

Document exclusif "Joelaf'News" : Profil de poste pour être Secrétaire d'Etat aux transports

J'invente rien.

Il se trouve que l'autre soir j'étais campé tranquille sur le canapé en train de matter la télé.
Et là tout d'un coup : Bussereau qui cause en direct depuis son bureau.

Une fois sa tête bien perçue, je cherche à regarder de quoi est fait le mobilier, si l'éclairage est correct, l'heure qu'il est à sa montre, histoire de voir s'il est véritablement en direct, s'il a un stylo bic ou mont blanc, etc, etc... Jugez par vous même :

C'est alors que en fond aussi bien à gauche qu'à droite, on peut voir que le sieur Bussereau est fana de Tintin, car si c'était pas le cas il aurait mit les rapports des Ponts et Chaussées, ou encore le rapport MAIDS, voire même les cahiers de doléances des différents Conseils Généraux qui crient famine depuis que la gestion des routes leur échoit, en fond de plan de travail.

Que Nenni!!!
Bel et bien Tintin reporter, le même Tintin qui reste quand même l'un des porte drapeau "dessinés"du "Colonialisme" (que j'exècre, vous l'aurez compris).

Ne me faites pas écrire ce que je n'ai pas pensé : de là à se demander si pour être un bon secrétaire d'état aux transports, il faut être colonialiste, il n'y a qu'un pas énoooOOoorme que je ne franchirai pas (Dieu m'en est témoin).

Pis il est pas si mal que ça ce garçon, il rencontre même la FFMC.

Par contre on sait pas trop si c'est après avoir lu "Tintin en Amérique" où les derniers indiens sont les motards (dixit JG PADIOLEAU), où si c'est après être revenu d'un voyage diplomatique avec les 40 patrons français du cac 40, "Au pays de l'or noir"...

Ce qui me chagrinerait d'autant plus (afin d'écarter définitivement la théorie du complot), c'est que pendant qu'on se fait guillotiner sur la route, ce mec là lise Tintin...
Mais ça, c'est pas possible... Ca se saurait si des ministres en foutaient pas la rame, lisaient Tintin ou le dernier "Siné Hebdo" au lieu de bosser ... Surtout vu la crise qu'on traverse et tous les plans de relance mis en place pour sauver l'industrie, les emplois, les PME, etc...
Ca se saurait...


Au fait?
C'est toujours la semaine prochaine la vente aux enchères de Voxan?

Appel de phare

jeudi 25 mars 2010

Voxan : c'est bel et bien fini...

Lu dans La Montagne dont je copie colle : "C'est au son du marteau que se terminera l'épopée Voxan. Guillaume Maillard, patron de la Sodemo, motoriste nivernais, a décidé hier de stopper les procédures qu'il avait engagées contre la décision du tribunal de commerce visant à vendre aux enchères le constructeur issoirien.

Rien légalement ne s'oppose désormais plus à une vente aux enchères.

« C'est la raison qui l'emporte. Il y a une conjonction de phénomènes qui ne vont pas le bon sens. Il faut savoir s'arrêter quand tout s'oppose à vous. Je ne veux pas finir dans le mur et engager ma société ».

Et Guillaume Maillard de lâcher que « rien n'est clair chez Voxan. Nous ne sommes pas en mesure d'avoir un inventaire précis et recoupé des actifs de la société. Nous apprenons régulièrement que telle ou telle machine est installée chez un fournisseur, d'ailleurs créancier, qui ne veut la restituer qu'en lui payant la créance. Et il y a du matériel partout en Europe. En clair, on ne sait pas précisément ce qu'on achète ».

Selon Me Gaudry, l'un de ses conseils, « il n'y a eu aucune phase constructive depuis la liquidation. On nous impose des choses et on ne nous donne pas d'élément. La prise de risque à ses limites ! ».

Pour autant, Guillaume Maillard sera dans la salle des ventes le jour venu. « Je suis toujours intéressé par l'achat de la marque et de l'organe moteur-boîte. On peut construire quelque chose de bien à Issoire dans le cadre d'un projet autour de la mobilité urbaine. J'ai rencontré beaucoup de soutien sur le territoire. C'est triste de voir que la marque va finir comme cela? ». "


Il ne restera plus qu'à être aussi dans la salle des ventes le jour J avec moults appareils photos pour voir et immortaliser les vautours venus pour dépecer la marque.

lundi 1 mars 2010

Avernha moto vivra???

Les temps sont durs....
Très durs, surtout pour la motocyclette Auvergnate. Ou plutôt devrais-je dire LES motocyclettes Auvergnates.

Après Voxan (dont le sort n'est pas tout à fait scellé), GIMA, sa petite soeur décide de ne pas aller à l'abattoir sans filer des coups de sabots là où il faut.
Ainsi une petite semaine après le premier rassemblement de soutien plus qu'improvisé à la marque GIMA, Hilario GONZALES, Président de la société GB MECA (qui refabrique la GIMA) décide d'organiser une manifestation de soutien.
L'homme n'est pas nombriliste : son combat est aussi celui des salariés de Voxan.
En ces temps d'individualisme forcené, ça rassure... On se croirait presque chez Conti ;-)

Malgré une communication à l'arrache, une bonne centaine de motards se retrouvent ce samedi 27 février au siège de GB Méca pour soutenir les marques.
On y croise pêle mêle des militants de la FFMC venus là à titre plus ou moins individuel, des sidecaristes de l'ASF, des adhérents du Voxan Club de France, et surtout des motards sans étiquettes si ce n'est celle de Casqués Préoccupés.
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Rapidement les discussions s'engagent entre tous les motards. Chacun regrette cet immense gachis...
Tout le monde regarde la "petite" Gima et la trouve plus que sympathique.

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Mais il est l'heure de se mettre en route direction la préfecture du Puy de Dôme, où Hilario ainsi que les salariés de GB Méca, espèrent obtenir une entrevue avec un des représentants de l'Etat.

Dans les longues lignes droites de Lezoux, le convoi s'étire sur 2 kilomètres environ.

La préfecture se profile, ça tombe bien, une bonne centaine de béquilles vont se planter sur le parvis.
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Certains membres du VCF, lancent une OPA "sauvage" sur l'édifice public (ça change des autocollants syndicaux :p).

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Pendant ce temps là, Hilario Gonzales "négocie" une entrevue avec les représentants de l'Etat. Ces derniers seront au nombre de deux (Directrice de Cabinet du Préfêt et sous préfêt de Thiers).
La totalité des salariés de GB Méca assiste à cette rencontre.


Pendant ce temps là, dehors, les messages sont clairs

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Au sortir de l'entrevue avec les représentants de l'Etat, forcément rien de concret, même si les salariés ont pu faire valoir la pugnacité de certains de leurs arguments.


Le prochain rendez-vous est d'ores est déja fixé au 13 mars lors de la Manif' de la FFMC. Sur le 63, les Voxans et les GIMAS ouvriront le cortège.
Même si la FFMC ne doit pas entrer en collusion avec des intérêts privés, cette dernière a toute latitude pour être solidaire des salariés de la "Moto Locale" (entre autres).
La FFMC 63 assurera donc de son soutien les salariés des deux usines, des Voxanistes, des Gim-istes et au delà, de tous les motards dont la passion est sans cesse mise à mal.
Bien évidemment cette idée n'est point "copyrightée" et si certaines antennes souhaitent faire de même...

Toujours est-il que l'adage dit qu'il vaut mieux crever debout que de vivre à genoux : ça tombe bien : les salariés de Gima, de Voxan, les motards du VCF et tout ceux présents ce samedi ont envie de vivre.
Et tant qu'à faire, autant que ce soit debout!

Appel de phare

lundi 18 janvier 2010

Voxan : chant du cygne ou phénix qui renaît de ses cendres???

Yep tout le monde
Demain soir je sais si ma pétoire est devenue collec' ou est devenue espoir...

Ca fait drôle.

Même sans être un "ultra" de la marque, ça me ferait chier qu'elle redescende tellement profond dans les méandres des classements (pour reprendre des termes footbalistiques qui ont tellement plus d'incidence sur l'économie locale, régionale, et nationale) qu'on n'en entende plus parler.
10 ans de vie, et on y tire un trait dessus, comme ça, sans rien dire, au bic qu'on achète au tabac du coin et non pas au stylo plastoc récupéré dans une concentre, qui sent un peu la binouze, mais qui renifle tant l'esprit motard, de partage, d'échange, de solidarité, j'en passe et des moins pires.

Comme on dit en Voxanie : "Ne comptons pas les bouses avant la fin de la foire".

De même n'enterrons pas Voxan avant de l'avoir définitivement tué.

Certes, y aura toujours les "faucons" et les "yaka" qui diront que y aurait fallu faire comme ci et pas comme ça.
Pis y diront aussi que ceux qui ont fait comme ci sont des cons passque y 'z'auraient dû faire comme ça...

Et dans 20 ans tout le monde se fera la bise...

Et en attendant 20 berges, j'en fous quoi de ma chiotte? Je roule avec (au risque de pas trouver les pièces pour l'entretien courant)?
Je la colle dans mon salon, quitte à ce que tous les gonzes qui se pointent dans ma chaumière me disent que c'est plus classe qu'un flipper "Star Trek" (les putains de nazes...) et que la Baronne vocifère tant et plus?
Je pleure sur un temps quel les moins de 4 temps ne peuvent pas connaître?
J'emmerde tout le monde en me disant que tout le monde n'est qu'une bande de gros cons qui a toujours voulu pérorer et la conchier sans pour autant en essayer une???

Vous inquiétez pas
Je me calme.
Ma vérité doit se situer quelque part entre tout cela.


In fine, ce soir j'ai les boules
Pour les salarié-e-s d'abord.
Pour ma pomme et mes copains Voxanistes ensuite...
Et oui, charité bien ordonnée ne commence pas forcément par soi même
N'empêche, j'aimerai bien que cette belle histoire continue.
Ne serait- ce que pour croiser un SV à un feu rouge (exemple pris au hasard) et qu'il me dise :
"- Ca existe encore ta chiotte?
-"Je veux mon neveu. Je t'atomise rapidos jusqu'à Gergovie, et ensuite si t'es pas trop dans les talus, je te la laisse essayer, mais pas trop long non plus, j'voudrais pas que tu la kiffe de trop.
- Ca risque pas, mais pour te remercier j'te banque une timballe au troquet du coin histoire qu'on cause pétaros bougnats, et que pourquoi pas on devienne potes...
- Pars devant... : j'te suis..." :o

Croisons les doigts et serrons les fesses.
* Evitons que ces 10/15 années de travail partent en petits bout de ci de là en Chine, en Inde, chez un milliardaire, à Monaco, etc, etc,etc.....
Appel de phare et à bientôt pour je l'espère de très bonnes nouvelles concernant Voxan...

mardi 29 décembre 2009

Voxan : le verdict est tombé ce matin

11H15 au tribunal de commerce de Clermont Ferrand.
Les juges sont là tout de noir et un poil de blanc vétus. Après avoir écouté les différentes allocutions de chacun, le verdict tombe.
Froid, et sans appel :
Voxan est placé en liquidation judicaire...

N'étant pas un habitué des prétoires (mais plutôt des pétoires) , je comprends vite : Voxan est à vendre au "moins mal offrant".

Michel Crespo, Directeur Technique de Voxan (il me semble) sort le visage forcément fermé. La Déléguée du Personnel qui le suit n'est pas plus souriante. On la comprend.
Pour autant la résignation n'est pas de mise.

Michel Crespo qui est là depuis le début de l'épopée Voxan ne veut pas jeter l'eau du bain avec le bébé dedans.

Voxan est désormais à vendre.
Ca peut toujours intéresser quelques uns.

Quand aux conditions de maintien de l'activité à Issoire, en europe, sur la terre ou à Pétaouchnox-les deux-fontaines, le moment n'est pas à compter les oeufs dans le cul de la poule.
De toute façon ce n'est pas moi qui décide...
J'espère juste que la marque se maintiendra mais pas à n'importe quel prix.

Même si je suis dégouté de la manière dont ça a été fait (dossiers apparemment irrecevables car pas arrivés dans les temps), je suis encore plus Voxaniste que jamais, non pas uniquement passque j'adore la bécane que j'ai entre les jambes, mais pour une raison fort simple, résumée dans le dialogue que j'ai eu ce matin avec la représentante du personnel :

Moi : " Au dela de rouler avec cette moto et au delà du plaisir qu'elle me procure, cette histoire me fait profondément chier pour les salariés"

Elle : " Je te remercie, mais la plus belle récompense pour les salariés de l'usine, c'est de voir des Voxans rouler. Merci d'être venu ce jour avec la tienne".

Vous l'aurez compris, j'ai un profond respect pour tous les salariés de l'usine qui nous ont fait fantasmer, causer, nous engueuler, débattre, etc.
Même si certains diront que ça faisait un moment que ça durait (sans même jamais avoir vu une Vox' de près, c'est tellement plus facile), je tiens à remercier les salariés pour ce qu'ils ont fait
Et de ce qu'ils feront encore : certes Voxan a pris une grosse estocade, mais comme on dit en Voxanie :
"C'est à la fin de la foire que l'on compte les bouses".
Yes futur!

Appel de phare

samedi 19 décembre 2009

Des news de chez Voxan

Ci joint le copier/coller (depuis le site du VCF) d'Eric Terrasse (président de Voxan) concernant les repreneurs : "

Bonjour,

Malgré les effets de la neige sur la circulation, pratiquement tout le monde (toutes les parties) était présent ce matin, à l'audience du Tribunal de Commerce de Clermont-Ferrand.

Pour ce qui est des news:

La SODEMO a retirée son offre mercredi, Le seul repreneur potentiel qui demeure en lice a donc présenté son offre ce matin au TC-CF.

Aprés débat, demande de l'avis aux personnes autorisées, le Tribunal s'est donné un délai de réflexion jusqu'au 29 décembre 2009. La St David sera donc le jour de mise en délibération et de décision de l'avenir de VOXAN.

Je profite de ce message pour vous adresser à tous, de très bonnes fêtes de fin d'année, Qu'elles en soient encore plus belles pour les salariés de VOXAN.

Cordialement,

Eric TERRASSE"

vendredi 11 décembre 2009

Quand l'ump cause sécurité routière...

C'est à la mode...
Un buzz par ci, un lip-dub par là, du web 2.0 à foison. Aujourd'hui, l'ump nous gratifie d'un magnifique clip de propagande. On y voit pèle mêle des ministres, des jeunes (pas giscardiens, je vous rassure, ils sont tous morts), qui chantent une ode à la liberté, à la révolution des consciences, in fine, à la gloire du nabotléon.
En faisant un effort on s'aperçoit que c'est également un sacré plaidoyer pour la Sécurité Routière, avec un grand S, et un grand R.

C'est ici

Déja ça commence par une belle maxime qui dit "Le pire risque, c'est de ne pas en prendre".
Gageons que les familles de motards tués par des bagnolles, apprécieront (et j'ai rien contre les bagnolles)
Ensuite on y voit l'excellent Gilbert Montagné, conduire un monospace (vers 2 minutes de "film").

La rupture à tout prix!!!! Même les non voyants ont le droit de conduire des véhicules terrestres à moteur et en l'occurrence, à 4 roues!!!

J'aimerai bien connaître le nom de l'auto école qui lui a fait passer le permis
Ou alors il est sponsorisé par une marque de correcteurs de trajectoire

Néanmoins, je pense à tous ces gens qui bossent à la Sécurité Routière et qui doivent quand même se dire qu'on les prend un peu pour des cons.
Je pense aussi à tous les estropiés de la route, qui, ne pouvant se rendre aux urnes, peuvent signer une procuration aux jeunes de l'ump.

Ce n'est plus de la politique, ce sont les Poppy's., bien que ces derniers chantaient des textes malheureusement toujours d'actualité.
Il parait que c'est ça, le principe d'un buzz : faire causer même si c'est en mal.
Avec moi ça fonctionne : j'en cause en mal!

Resistencia!

Appel de phare

vendredi 30 octobre 2009

VX 10 : la suite des essais avec un vrai reporter!

Et c'est en vidéo. C'est par ici que ça se passe

lundi 19 octobre 2009

Voxan V-10 : J'ai grillé les essayeurs de Motomag'…

Mais ils se rattraperont bien mieux que moi d'ici peu de temps.
diapo638d11d841c6a65f48207c642f2b203c.jpgEn effet ce week-end, j'ai eu l'immense honneur et privilège d'essayer la toute nouvelle moto de chez Voxan : la VX-10 à l'occasion du 8ème anniversaire du Voxan Club de France
Tout commença vers 9 heures ce samedi matin par un temps bien frais, et limite pluvieux. Arrivé à Issoire sur le parking de l'usine, elles sont là, dans toutes leurs teintes différentes, et les copains n'étant pas encore arrivés, je vais a voir le temps de les détailler avant que ce soit la ruée.

Tout d'abord, l'objet par lequel le scandale arrive : le phare.


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C'est clair que franchement, vu comme ça, ça peut faire un peu "bienvenue dans la 15ème dimension", mais juste tout seul comme ça. Une fois considérée la moto dans son ensemble, ça passe quand même beaucoup mieux et lui confère un certain cachet, la preuve :


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Quand à tout ceux qui disent que Voxan n'est pas fiable, je prouve le contraire : le compteur marche!!! :p


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Il est efficace, les infos se lisent bien, et il est loin d'être moche (ce qui ne gâche rien)


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Voici la VX 10 sous toutes les teintes dispos (blanc, bleu, jaune, noir/gris anthracite, vert) :


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On reconnaît aisément la signature Voxan, avec le V-Twin auvergnat, et les pots d'échappement de la Black Magic, lui conférant pour le coup, un petit côté scrambler


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C'est alors que nous croisons Didier SOL (le frère de Thierry à gauche) avec la VX-10 qui, est en tête du Championnat du Monde des Rallyes Routiers suite à sa prestation sur le moto tour. A droite,, Eric Terrasse, Président du Directoire Voxan.


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Les VX 10 alignées comme à la Parade :


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Une tite photo avant d'aller essayer la bête et c'est parti!!! (vous z'inquiètez pas : j'ai pensé à fermer le blouson, enlever la casquette avant de mettre le casque, mettre les gants car il faisait aussi frisquette, et enlevé la béquille passque sinon, ça démarre pas :p)


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Comme les copains arrivaient et que je ne voulais pas m'accaparer la moto pour moi tout seul, je l'ai essayé un gros quart d'heure.
Ben laissez moi vous dire que c'est extraordinaire. Déja, le moteur : celui ci reste le même que celui équipant tous les modèles de la marque, mais comment dire, c'est pas le même. Un travail énorme à été fait au niveau de la cartographie et c'est tout bonnement plaisant. Ca dépote fort, ça repart de très bas régime sans tousser, bref j'ai l'impression que mon Café Racer fait figure de "grosmono". En plus il fait 100CV, ça tombe bien, pas besoin de plus.
Niveau tenue de route, ben c'est comme les autres Voxans, c'est un véritable vélo, même si il m'a fallu un peu de temps pour m'habituer au guidon cintre (ayant depuis de nombreuses années l'habitude des demis guidons), mais ça vient extrêmement vite.
En plus ça freine très fort de série

Ce qui m'a également bluffé, c'est la position de conduite. Elle donne l'impression de ne plus être assis sur une selle, mais dans un siège. Un gros travail a été fait de ce côté là, afin que le motard se loge naturellement sur la bécane. Je veux pas m'emballer trop vite non plus, car encore une fois je n'ai roulé qu'un quart d'heure avec. Peut être que sur 800 bornes, c'est différent.
Pour ce qui est du confort passager, il est correct. Les poignées s'attrappent bien, même si il aurait judicieux qu'elles soient un poils plus grosses, pour que l'on puisse les prendre à pleine main et non à 3 doigts.

Allez, retour à la case usine, où d'autres copains sont arrivés, et où les pilotes Voxan du Moto tour sont également là avec les motos.



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Le Café Racer de Manu, vainqueur du Moto Tour 2009 catégorie Promo, et la Black Magic de Maxence préparée par le Sorcier Auvergnat d'AMC.


Le tout suivi d'une petite photo de famille, et en avant pour une petite parade dans les rues d'Issoire.


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Voila. A mon sens la VX-10 est bien née, reste plus qu'à en vendre (12490 euros je crois). Certains vont encore trouver ça cher, mais bien moins qu'un new V-max par exemple, ou d'autres motos d'exceptions. Les Vox' sont performantes (y a qu'à voir le dernier Moto tour), et souhaitons, enfin, longue vie à l'un des derniers fabricants de "moto gauloise qui résiste toujours, etc, etc".
Appel de phare

vendredi 18 septembre 2009

Balade des élus par la FFMC 63

Ca faisait un moment que l'idée germait sous les casques.
Après un premier essai lors de la dernière Motostra de Clermont Ferrand, les Motards en Colère du Puy de Dôme, ont remis ce jour même le couvert.
Avant d'aborder la balade en elle même, il convient de replacer les choses dans leurs contextes.

La FFMC 63 intervient depuis 8 ans auprès de 1800 collégiens du Département pour les sensibiliser notamment au port d'un équipement adapté lorsque l'on roule en 2RM.
Cette démarche s'inscrivant dans la durée, les pouvoirs publics, et plus précisément le Conseil Général du Puy de Dôme, s'y sont très vite intéressés. A suivi notre "fameuse" opération gants, visant à récolter des fonds tant publics que privés afin de procurer à chaque collégien que nous rencontrons, une paire de gants en cuir pour la somme symbolique d'1€ par paire de gants.
Là encore le Conseil Général nous a suivi.
De là, des demandes nous ont été faites de la part de ces mêmes services du Conseil Général (que pour économiser mon clavier, en bon auvergnat j'écrirai CG ;-)), afin d'aller arpenter les routes du département afin de voir là où les infrastructures sont satisfaisantes et là où ça pèche.
On a fait notre boulot.
Il convenait néanmoins de renvoyer l'ascenseur.
Ainsi, à l'heure où j'écris ces lignes trois Vice Présidents du CG63 ainsi qu'une technicienne, sont derrière les motos des copains pour se rendre compte in situ de ce que ça fait d'être sur une moto, et aussi d'appréhender les risques liés aux infrastructures routières.
Je ne résiste pas à vous livrer les premières photos de ce périple.


Claude Boilon (Vice-Président du Conseil général

Délégations données : Finances et Infrastructures) en plein essayage



Pierrette Dafix-Rey (Première Vice-Présidente du Conseil général Délégations données : Culture, Vie Collective, Associative et des Sports à gauche) et Patricia Guilhot Vice-Présidente du Conseil général Délégations données : Insertion et Lutte contre les discriminations, à droite) visiblement confiantes avant de monter derrière les Motards en Colère du Puy de Dôme.



Pierrette Dafix-Rey en selle et visiblement détendue



Claude Boilon, prêt au départ



Le départ depuis le CG 63.

A noter que nous n'avons pas convoqué la presse, car nous voulions que l'aspect réunion de travail prime sur le côté "tour de manège" médiatisé. Après avoir croisé le Président du CG 63 lors de notre départ, ce dernier nous a assuré qu'une prochaine fois, il serait de la partie. Nous ne l'oublierons pas.

Néanmoins, ce travail de terrain avec les élus est aujourd'hui indispensable. Il permet d'ouvrir d'autres perspectives, et aussi après avoir sensibilisé les élus, de les solidariser à la cause et aux luttes de la FFMC, sans pour autant se renier et ne plus savoir être virulents quand le besoin s'en fait sentir.

C comme Colère
C comme Citoyens
et C comme Constructifs

Appel de phare

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