Vu qu’il est un utilisateur régulier de scooter, nous pourrions penser que François Hollande est concerné par la mobilité urbaine et les questions de sécurité routière, particulièrement du point de vue des deux-roues motorisés… Hélas, cette question semble ignorée par le candidat à la présidence de la République.

Dans le programme du PS, il n’y a rien de précis sur la sécurité routière ni sur les déplacements en 2RM… c’est d’autant plus dommage que François Hollande roule en scooter régulièrement pour ses déplacements (du moins jusqu’à son entrée en « campagne »), tout comme ses principaux lieutenants… De nombreux élus et responsables socialistes ont aussi recours aux motos-taxis entre les aéroports parisiens et leurs lieux d’activités, mais ça s’arrête là.
Le programme de François Hollande note toutefois que « la mobilité est donc un droit que les pouvoirs publics doivent promouvoir dans un souci de justice sociale et d’égalité territoriale». Ceci dit, sa vision (politique) des transports, c’est surtout celle des transports publics. Quant aux transports motorisés individuels, il s’agit de les limiter au maximum en privilégiant la « mobilité durable »… ça veut dire quoi ? Ça veut dire « modes de transports doux » et « véhicules vertueux » (hybrides et électriques), « co-voiturage » et « diminution de 30% de la consommation du parc des véhicules grand public ». Il est question d’une « tarification multimodale intégrant l’ensemble des modes doux et suffisamment intéressante pour décourager l’usage de véhicules polluants. Un « pass mobilité intermodal », répondant aux usages essentiels que sont trajets domicile-travail, accès aux services publics, départs en vacances et vie familiale, permettra l’accès aux transports en commun à un tarif extrêmement faible et créditera chacun de ses utilisateurs d’un forfait kilométrique correspondant aux besoins identifiés comme vitaux, ainsi que l’achat de carburant à moindre coût lorsqu’il n’existe pas d’alternative à la voiture ». Dans son programme, le PS évoque « la hausse du prix des carburants et le sous-investissement de l’État dans les transports collectifs (qui) limitent ce droit à la mobilité. »
Et les deux-roues motorisés ? Rien, comme dans les programmes des autres candidats.

Reste à savoir si selon les socialistes, les 2RM sont considérés comme des alternatives crédibles à la voiture, mais comme ça n’est pas précisé dans le projet socialiste baptisé « le changement », on ne sait pas.

Plus généralement, on a pu mesurer le conformisme de leurs réflexions sur la question de la sécurité routière à l’occasion de leur communiqué de presse paru après le CISR du 11 mai 2011 rédigé en langue de bois éco-certifié et aussi avec les préjugés sur la moto d’Armand Jung (député PS du bas-Rhin) qui fut président de la mission d’information parlementaire sur la SR qui s’est réunie de juin à octobre 2011. Que dire du député PS Christophe Caresche, président du groupe « Deux-roues » à l’Assemblée nationale qui n’a même jamais répondu à nos sollicitations ?

Bertrand Delanoé, maire PS de Paris mène quant à lui une politique visant à repousser les déplacements motorisés individuels de l’autre coté du périph’. Dans son compte-rendu de mandat rendu public en janvier, sur 58 pages, la question des 2RM n’est pas une seule fois évoquée alors qu’ils représentent 17% des déplacements dans la capitale. Dommage... C'est pourtant à Paris qu'a été signée avec la FFMC une charte du deux roues motorisé reconnaissant, sous conditions, le stationnement sur les trottoirs et la circulation entre les files. Mais pour sa part, Daniel Vaillant, maire PS du 18è arrondissement, ancien ministre de l’Intérieur et mandataire de la campagne de François Hollande a déclaré le 5 décembre 2011 vouloir accentuer la répression à l'encontre des usagers du deux-roues motorisé.

Reste à décrypter les réponses que le Parti Socialiste voudra bien apporter au questionnaire commun (FFMC, FFM, Codever) que nous avons envoyé aux candidats.

Sur les questions de société, lutte contre le racisme, laïcité, Droits de l’Homme, le projet du PS est compatible avec les statuts de la FFMC.

http://www.parti-socialiste.fr/static/projet2012_integrale.pdf