Les organisations présentes : FFMC, SMA et Fédé loisirs, FFM, AMDM, GMF, GEMA, MMA, MAIF, Crédit Mutuel, CNSM (Chambre syndicale nationale du motocycle), Association Marylou, FNCRM (Fédération nationale du commerce et de la réparation du cycle et motocycle), SMA, Certu (Centre d’études réseaux transports urbanisme), CETE (Lyon), Préfecture de Police, DSCR.

Ce groupe est piloté par Arnaud Demay (responsable du bureau des politiques locales à la DSCR).

Passé les présentations, Arnaud Demay a récapitulé avec la salle les 18 propositions écrites (voir lien pdf en fin de billet). Il a proposé de regrouper les propositions selon 3 thèmes :

- L’usager

- Les règles

- Les équipements

Pour cela, les participants ont discuté des propositions de la liste et décidé si certaines des ces propositions dépendaient plutôt d’un des 3 thèmes, ou parfois de plusieurs thèmes en même temps. D’autres de ces propositions ont été renvoyées au groupe « véhicules » (pour des questions de réglementation) et au groupe « formation ».

Charles Krajka de la FFM, spécialiste de l’équipement et grand défenseur de la sécurité des « motocyclistes » (comme il aime à les appeler) a attaqué bille en tête en montrant aux représentants du Certu une photo illustrant une infrastructure routière très dangereuse pour les 2RM. img-205205xxwcd.jpgIl lui a été rappelé que l’ordre du jour de cette première rencontre du Groupe de travail n’était pas consacré à débattre des problèmes, mais à s’entendre sur un méthode pour les aborder plus tard et selon la liste des propositions mises à l’étude. N’empêche, le "père Krajka" a rappelé que des réunions de concertation avaient déjà eu lieu avec les pouvoirs publics (notamment à l’égard des rails de sécurité) et qu’il n’en était pas ressorti grand-chose… manière de mettre les représentants de l’Etat face à leur responsabilité… Du côté de la FFMC, nous avons bu du petit lait, étant bien d’accord là-dessus !

En attaquant l’ordre du jour, la FFMC a alors indiqué que les deux premières propositions censées rendre le contrôle-sanction-automatisé (CSA) encore plus répressif et dissuasif relevaient de mesures déjà en place, comme pour souligner en substance que cette volonté répressive est vraiment une obsession de la part des pouvoirs publics.

Malgré les efforts d’Arnaud Demay pour conduire le groupe de travail à un exercice de mise en place formelle pour les réunions à venir, des débats ont quand même été engagés : nous avons ainsi parlé des problèmes d’alcool (à l’initiative de l’association Marylou très engagée sur ces questions) et surtout, d’équipement et de normes d’équipement, avec un Charles Krajka toujours très en forme… malin, il nous a tendu la perche plus d’une fois. Pour la deuxième fois, le représentant du Club 14 (AXA assurances), pourtant porteur d’une proposition (sensibilisation au port du casque) était absent. Cette proposition a été renvoyée au groupe « formation, noviciat ».

Au cours de la réunion, les représentant de la FFMC, de la FFM, des équipementiers de la profession « moto », de l’asso Marylou, de l’AMDM et du Gema ont activement participé… le représentant du Certu a soutenu Arnaud Demay pour recadrer la méthodologie de travail. Dans l’ensemble, les participants pratiquant la moto étaient bien sur la même longueur d’onde et les revendications bien connues de la FFMC sont généralement citées comme des évidences. Tous s’accordent à promouvoir les équipements de protection, ou pour rendre plus « visibles » les 2RM, les divergences sont sur la manière de faire (obligation ? norme ? incitation ? communication ? ).

Trois rapporteurs ont été nommés : Eric Thiollier de la FFMC pour le thème « usagers », Fabien Dufour, représentant des équipementiers de la CSNM, pour le thème « les équipements » et Bruno Jouvence, spécialiste en réglementation à la Préfecture de Police pour le thème « les règles ».

Le groupe de travail «usagers, règles, équipements » se retrouvera le 4 septembre pour attaquer le sujet en commençant par les sujets portant sur la réglementation déjà existante et les questions relevant du casque (normes, jet ou intégral).

Pour la liste des propositions examinées par le groupe lors de cette séance, cliquez ici.