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Para Side Racing Team

L'association Para Side Racing Team a été créée afin de promouvoir l'accessibilité à la compétition moto aux pilotes handicapés physique La compétition pour tous, tel est notre devise! Par TyBzh

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lundi 16 décembre 2013

Projet REVIVRE - Soutenez nous, soutenez notre action, notre projet !!!

Bannière_ULULE

Le Projet "REVIVRE"...

Acquérir, équiper et mettre à disposition une moto solo

pour faire ou refaire découvrir les sensations du pilotage sur circuit

à des pilotes en situation de handicap Physique.

Cette moto ou ces motos (selon les possibilités qui se présenteront à nous),

seront équipées et rendues adaptables à divers type de handicaps physiques.

Notre volonté et d’en faire profiter le plus grand nombre et cela GRATUITEMENT.

Pour cela nous avons encore et toujours besoin de vous...

Le "Projet REVIVRE"... Avance et avancera grâce à une volonté collective ! A quoi va servir le financement ?

__ Nos buts :__

Nous souhaitons faire "REVIVRE" les pilotes en situation de Handicap physique, faire s'exprimer la passion...redonner le sourire... redonner un but de vie aux passionnés dont le corps est parfois meurtris !

Et pour cela, nos besoins sont :

--> de disposer de matériels dont l’accessibilité est la plus poussée possible, dirigé vers un grand nombre de type handicaps physiques.

--> que notre projet et que les possibilités d'aménagements permettent un large panel d’accueil, pour permettre à un nombre de personnes important d’accéder à ce sport, ce plaisir, cette culture et de vivre la passion malgré le handicap.

--> de pérenniser notre action dans le temps.

--> d'engendrer une première accessibilité gratuite, pour encourager les premiers pas de ces pilotes en situation de handicap.

Pirates du PSRT

L'association PARA SIDE RACING TEAM a été créée en 2008, dans le but de promouvoir l’intégration et l’accessibilité des pilotes en situation de handicap physique, dans le milieu de la compétition moto...

- Notre SITE WEB : www.para-side-racing-team.fr

- Notre PAGE Facebook :

http://www.facebook.com/pages/Para-Side-Racing-Team-Team-PSRT/103585549717327

Le PSRT - Para Side Racing Team, c'est une histoire humaine, un partage, une passion...

Le PSRT, c'est une équipe de bénévoles, ou chacun exprime sa passion en mettent en œuvre leurs compétences quelles soit grandes ou modestes, au profit de la passion de la moto.

En parallèle se sont des pilotes «handi « qui par leur action, vives leur passion :

  • André Bazin : Pilote solo, présentant une paralysie du plexus brachial
  • Arnaud Guignebert : Pilote Side-car trial, amputé fémoral gauche
  • Marc Bisançon : Pilote solo, présentant une hémiplégie coté droit
  • Michael Chiappini : Pilote solo, dont le nerf sciatique gauche est sectionné
  • Stéphane Paulus : Pilote solo, présentant une paraplégie
  • Thierry Pichon : Pilote Side-car, présentant une paraplégie
  • Timothée Monot : Pilote solo, présentant une paralysie du plexus brachial.
  • Benjamin Saglio : Pilote solo, amputé fémoral gauche.

Ci-dessous :

Stéphane Paulus - Pilote solo.

ULULE - STEPH

Ci-dessous :

Thierry Pichon - Pilote Side-car.

ULULE - Thierry

Notre objectif :

Soutenir et développer le droit et la possibilité pour les pilotes handicapés physiques,

de vivre leur passion pour la moto et la compétition moto,

en mobilisant les forces vives et les savoirs-faires.

C'est une question d'égalité des chances, de promotion de la passion...

même si un handicap est présent, la passion a le droit d'être vécue !

Nos objectifs qui y sont associés sont également :

- de développer le dialogue face aux pouvoirs publics, aux élus, aux intenses et entités représentatives,

- de développer le dialogue face aux intenses sportives (ex: Fédération Française de Moto...)

- de développer le dialogue face aux décideurs (ex : Etat, Assureurs...)

- De faire comprendre et porter le message à tous, que le handicap physique ne doit pas être un frein

au plaisir, à la passion, et... à la compétition !

ULULE - Titre

dimanche 15 décembre 2013

Bol d'OR 2014 avec visite Stand GMT94 - Résultat TOMBOLA - Salon du deux roues

Le salon est terminé !!!
La TOMBOLA aussi...

Voici les résultats

Salon2013-TombolaResultat

Merci à nos partenaires:

  • GMT 94 et Christophe GUYOT
  • Le BOL D'OR
  • Le SALON DU DEUX ROUES
  • L'imprimerie GÉNOT

L'équipe du PSRT vous remercie !

mardi 3 décembre 2013

Bol d'OR 2014 avec visite Stand GMT94 - A gagner TOMBOLA - Salon du deux roues

A GAGNER - 2 places pour le Bol d'Or 2014 avec visite du stand du GMT94 !!!

Affiche SALON DU DEUX ROUES - 2013

Billets en vente le Salon du deux roues su 03 au 08 décembre !
Pavillon 6 - Allée C - Stand 113

Tirage au sort sur notre Stand le 8 dimanche à 17h.

LOT 1 - 2 places pour le Bol d'Or 2014 avec visite du stand du GMT94 !!!

LOT 2 - Tee-Shirt / Polaire / Casquette du GMT94

LOT 3 - Tee-Shirt / Sweat / Tour du cou PSRT

SALON MOTO 2014 - Tombola

Merci à :

  • GMT 94 et Christophe GUYOT
  • Le BOL D'OR
  • Le SALON DU DEUX ROUES
  • L'imprimerie GÉNOT

A très vite sur notre stand !!!
(tout au fond à gauche du pavillon 6 - allée C - stand 113)

L'équipe du PSRT

samedi 30 novembre 2013

PSRT / Le "Projet REVIVRE", c'est quoi ?

Le "Projet REVIVRE", c'est quoi ?
Nous souhaitons faire "REVIVRE" les pilotes en situation d' Handicap physique, faire s'exprimer la passion...redonner le sourire... redonner un but de vie aux passionnés dont le corps est parfois meurtris !

Découvrez le Projet "Revivre" participatif :--> http://fr.ulule.com/revivre-psrt/

Projet REVIVRE-GSR

Première étape : Responsable projet revivre MOLOTOK PSRT

Acquérir, équiper et mettre à disposition une moto solo pour faire ou refaire découvrir les sensations du pilotage sur circuit à des pilotes en situation de handicap. Notre volonté et d’en faire profiter le plus grand nombre et cela... GRATUITEMENT !

Deuxième étape : Responsable projet revivre STEPHANE PAULUS PSRT

Préparer des motos spécifiquement dédiée aux personnes ayant une déficience des membres inférieurs, sous l'égide de SUZUKI France. Celle-ci sera préparée par la concession 16000 TR et vendue par le biais de notre partenaire Espace Moto 95. Elle sera uniquement destinée aux roulages sur piste.

ROULEMENT DE TAMBOUR

La première 750 GSR 2013 du projet revivre étape 2 équipée pour une personne ayant une déficience des membres inférieurs sort de l’ombre Cette magnifique machine est équipée :

  • D’un frein arrière MAGURA au guidon
  • D’un shifter Klictronic
  • D’un Système de stabilisation à l’arrêt électrique

Cette première moto pour la piste équipée pour personnes ayant une déficience des membres inférieurs, est en vente Chez notre partenaire ESPACE MOTO 95

EN PRESENTATION AU SALON DE LA MOTO PAVILLON 6 ALLEE C STAND PSRT N° 113

Venez nous voir et découvrir cette machine !!!

L'équipe du PSRT !!! Bannière_ULULE

vendredi 29 novembre 2013

L'équipe du PSRT au SALON DE LA MOTO - Pavillon 6 / Allée C / Stand 113

Oyé, Oyé, matelots, les pirates accosteront au SALON DE LA MOTO du 3 au 8 décembre 2013 à Paris porte de Versailles ! Affiche SALON DU DEUX ROUES - 2013 Venez nombreux au pavillon 6 allée c stand 113.

Présentation des associations PSRT / MRH45 ainsi que l'exposition des motos de nos pilotes.

L’équipe des PIRATES OF PSRT

Au plaisir de vous rencontrer ! Banniere PSRT - GROLLE

vendredi 30 août 2013

23h60 Le Mans - Un équipage handi/valide / Team MRH 45

Voici une première en France, surement en Europe et peut-être même au monde !!!!

Une équipe de moto engagée avec 3 handis et 1 valide, sur la même et unique moto Honda 125 CBR adaptée. L'adaptation consiste à utiliser un système de passage de vitesse au guidon, en remplacement du sélecteur de vitesse. Ce système est utilisé par les 3 pilotes handis, mais aussi par notre pilote valide.

TeamMRH45

L'équipage se compose de : 4 pilotes

  • Arnaud GUIGNEBERT - GUIGNOS / Handi
  • Benjamin SAGLIO - Ben / Handi
  • Michaël CHIAPPINI - Mika / Handi
  • Mathieu LAOT - TyMat / Valide

2 mécanos

  • André BAZIN - Dédé Ninja / Handi
  • Sylvain PENAUD - PANDA

1 chef de box

  • Gwendal - PANDI / Valide

1 personne au panneautage

  • Elise GUIGNEBERT - Elise / Valide

Voici un compte-rendu de notre weekend:

Le rendez-vous était fixé le vendredi matin à 9h30 à l'entrée du circuit Maison blanche, mais 1 heure avant toute l'équipe du team s'est retrouvée sur place....pressé d'y être ?

Après les retrouvailles d'usage, recherche de notre place pour le box, l'emplacement 13 sera le notre, pas de superstitieux, on s'installe.

à 11h30 enregistrement administratif, contrôle technique de la moto (R A S) et contrôle des équipements pilotes...la combarde de Ben fera sensation, il a laissé sa prothèse dedans !

On se retrouve tous au paddock, ou le T6A a installé l'intendance, pour se restaurer avant les essais libres de l'après midi.

14h45, Mika s'élance pour quelques tours suivit de Ty Mat qui tous les deux découvrent la moto. Ben et Guignos suivront.

Petites adaptations de la commande du passage de vitesse pour contenter tout le monde et la 2ème séance débute; Le temps défile si bien que Guignos n'aura pas le temps de rouler sur cette séance..pas grave les qualifs de jour suivent, les 4 pilotes roulent; dans le stand les mécanos Dédé, Panda et Pandit s'habituent a la fixation des prothèses de Ben et Guignos avec une sangle sur le cale-pied, l'un et l'autre non pas la même position. Les filles s'organisent pour le panneautage et très vite elles seront au top en plus de nous aider, nous chouchouter .... c'est bon d'être pilote ! Dans cette séance, Mika va rouler le plus vite, suivit de Ben (impressionnant), de Ty Mat qui doit s'habituer au passage des vitesses au guidon et enfin Guignos qui retrouve ses marques (plus habitué a arsouiller avec les 3 roues le l'haya) après 27 ans sans faire de solo.

Les qualifs de nuit seront le reflet de celles de jour, la moto va bien, pas de problèmes. fermeture des boxes, direction les couchages pour une dernière nuit normale.

Le samedi matin commence par le warm up , prévu à 11h, c'est Ty Mat qui s'y colle puisqu'il sera au départ...le warm up sera repoussé (absence du médecin) et nous passons au briefing pilotes; à son issue,Guignos s'assure auprès du directeur de course que tous les commissaires sont informés de la présence de 2 pilotes amputés, le médecin présent souhaite qu'ils soient facilement repérables (Guignos porte déjà un gilet fluo et Ben le mettra le dimanche)..le warm up se déroule, sans problème. La stratégie des ravitaillements est analysée, testée car les relais seront de 30 minutes maxi (règlement) alors que nous nous étions calés sur 45 minutes.

Les 15h se rapprochent, Ty Mat enfourche le CBR pour la pré-grille, tour de chauffe et le départ est donné derrière le pace car (départ type Le Mans interdit cette année).

Les relais vont se succéder sans problèmes, 30 secondes pour changement de pilotes, à peine 2 minutes avec l'essence et le niveau d'huile; Le panneautage est parfait, que du plaisir.

La nuit approche, les relais de 30 minutes passent vite mais le temps de repos n'est que d' 1h30, c'est peu... matelas, duvets sont installés à la belle étoile derrière le box.

Dans la nuit Mika fera une chute après avoir été percuté par une autre moto, il revient au box à la poussette... pas de mal, peu de degat sur la moto (poignée d'embrayage, platine cale-pied) en moins de 8 minutes ça repart.

La magie du petit jour, que seul l'endurance fait vivre, arrive avec tous ses risques : vibreurs humides, fatigue et relâchement.. mais les pilotes ne se ferons pas avoir. Après s'être assoupi, Ty Mat se relève en mauvais état, fatigue, douleurs, il ne sera pas en mesure de reprendre la piste. Mika, Ben et Guignos vont enquiller les relais jusqu'au bout; A bout de force les 3 gaillards ne jetteront pas l'éponge; toute l'équipe les soutient, les encourage...

A 14h30, Guignos prend le dernier relais (un honneur), pas question de faire une erreur, si la moto tombe, vu l'état physique , il sera très dur de pousser la moto, mais c'est sur ces 2 roues que le MRH45 passera la ligne d'arrivée sous le darapeau à damiers... 24h non stop, on l'a fait !

Une forte émotion va submerger l'équipe, nous avons réussit ce pari fou qui a germé dans la tête de Ben et de Guignos...une victoire d'équipe, des victoires perso et une victoire sur le handicap.. Ben et Guignos sont unanimes c 'est la première et la dernière fois paroles bien vite oubliées en pensant déjà à 2014 !

Le damier a été passé, l'équipe , la moto ont tenu jusqu'au bout en puissant des leurs dernières ressources; mais la bonne entente et le sérieux ont boosté les pilotes au delà de leur limite. Merci à l'équipe de l'ombre : Marie-no, Mélanie, Aurore, Cécilia, Elise, Dédé, Sylvain, Gwendal.. sans ce petit monde la réussite était impossible.

Après avoir plié le box et les quelques m3 de matériel, chacun va reprendre le chemin du retour, fatigués mais satisfaits.

Nous étions là pour prouver que c'était faisable malgrés un handicap (amputation) de faire de l'endurance solo; La FFM qui a attribué les licences à Ben et Guignos , le précieux sésame, y avait cru, tout comme les sponsors et partenaires, qu'ils en soient tous remerciés.. pour le reste de la volonté, de la persévérance et une petite dose d'inconscience !

L'aventure a commencé et elle va continuer......

Remerciements aux sponsors et partenaires qui nous ont permis d'être au Mans:

  • PROTEOR,
  • Ent. METZ,
  • SOCA45,
  • MELLOW EVENEMENT,
  • GAUZINAT DESIGN,
  • Ent. COULMEAU,
  • DIRECT LOGISTIQUE,
  • Garage HENRY,
  • Bar AGNES et FRANCK,
  • EMC,
  • T6A,
  • STOP BIKE,
  • TEKNO BIKE,
  • SOCLEM ,
  • PSRT,
  • Les PIGS RIDERS.

La Team MRH45

LogoMRH45MotoHonda125CBR

lundi 11 février 2013

PSRT - Side CAR TRIAL / Arnaud GUIGNEBERT & MICHEL MASSART & VICTOR GUIGNEBERT

Le TRIAL, vous connaissez... Mais le SIDE CAR TRIAL ???

Le PARA SIDE RACING TEAM compte parmi ses pilotes, un équipage de furieux !!! Pilote -> Arnaud GUIGNEBERT GUIGNOS Passager -> Michel MASSART MICHOU Passager -> Victor GUIGNEBERT VICTOR

Après une trêve hivernale, nos joyeux lurons ont lancé les hostilités le 13 janvier 2013 à PROVINS !!!

Voici un extrait de leur chute pour information, ils devaient continuer leur course sur la droite de votre écran...

Larchant - 17/02/2013

Arnaud GUIGNEBERT nous prouve ici que malgré le handicap, les roulades avant (en autres) sont possibles en SIDE CAR. Amputé fémorale gauche, Arnaud dispose d'une prothèse fabriquée par PROTEOR. (Fabricant et distributeur de prothèses et d'orthèses, de technologies pour l'orthopédie, d'aides électroniques et de matériel médical pour le handicap.)

Après des essais prometteurs en 2011, Arnaud se lance avec Victor et Michel dans le Championnat UFOLEP / Trophée BGDM 2012 - Catégorie PROMOTION. Avec PROTEOR, ils adaptent une ancienne prothèse afin d'améliorer le confort du pilotage (flexion/réactivité/...). Le SIDE CAR a été lui aussi aménagé afin de permettre au pilote de passer ses vitesses à la main. Le sélecteur a été déporté mécaniquement à gauche du réservoir.

Extrait Journal

Depuis, notre équipage a fait un joli bout de chemin en 2012 et a décidé de poursuivre l'aventure en 2013! PROTEOR, MELLOW DESIGN et TEIX'ART aident notre équipage dans le financement de ce championnat et nous encouragent dans ce combat de tous les jours qui nous animent :

LA COMPÉTITION POUR TOUS !

Soutenez les, aidez les !!!

Venez les voir, ils remettent ça ce weekend, dimanche 17 février, à LARCHANT (77).

Toute l'équipe du PSRT

lundi 14 janvier 2013

Bonne & Heureuse Année 2013 à Toutes & Tous !!!

Nous voilà déjà au 14 janvier 2013...

Et nous venons aujourd'hui vous souhaiter :

une belle et heureuse année 2013 !

BonneAnnee2013

Nous savons que vos résolutions sont déjà oubliées... Que les vacances de Noël et le jour de l'an ont eu raison des décisions de faire attention :

  • à ne pas trop manger,
  • pas trop de chocolat,
  • ou vouloir tout simplement être raisonnable...

Et alors !!!

Soyons fou, et surtout restons le.

De notre coté, l'association continue sur sa belle lancée, doucement mais surement.
Affaire à suivre !

Nous avons toujours et encore besoin de votre soutien, de votre bonne parole et de votre bonne humeur !!!

Toute l'équipe du PSRT vous souhaite donc à vous et vos familles :

  • Santé
  • Bonheur
  • Asphalte de qualité
  • Pneu à gros GRIP
  • D'éviter d'avoir l'air de poussin sur nos machines (normalement c'est bon)
  • De laisser respirer nos machines (2016, ça sent bon)

&

UN MAXIMUM DE SOUTIEN A NOS PILOTES ET AMIS QUI SOUHAITENT AVOIR UNE LICENCE COMME LES AUTRES !!! -

LES PIRATES DU PSRT Equipe PSRT

jeudi 3 mai 2012

Une rencontre avec la rédac' de MotoMagazine

MotoMag-Yannick_Jean-Marc_Mathieu.JPGMe voilà de retour après une rencontre avec Yannick PICARD, responsable de la rédac' de MotoMagazine !!! Une invitation qu'on ne peut refuser ! Situé du côté de Montreil, je file retrouver Yannick, afin de le rencontrer. Les mails, c’est bien, mais de vive voix c’est mieux.

Yannick nous avait proposé d'ouvrir un blog sur MotoMag. L'association PARA SIDE RACING TEAM a désormais son blog sur la toile, merci à Yannick de cette chance.

C'est aujourd'hui chose faite : - j'ai eu la chance de rencontrer Yannick et une partie de l'équipe de MotoMag - le blog est présent et se lance doucement :)

Petit retour sur cette rencontre : Ce midi passé en leur compagnie m'a permis de faire connaitre d'une part un peu plus la cause de notre association en échangeant avec quelques personnes, mais surtout, m'a ouvert la porte d'une rédaction d'un petit magazine ^^:
- un site internet parmi les plus vues
- un magazine mensuel
- ... (Yannick, je t'invite à continuer cette liste ^^)

C’est aussi l’occasion de se voir ouvrir pour une première pour moi les portes du pénitencier… Non d’une rédaction ! Merci Yannick pour cette expérience.

L’ambiance est calme en cette journée, et oui, le bouclage de MAI s’est terminé cette semaine. L’occasion pour les protagonistes de prendre un peu de repos. Yannick m’informe aussi que la DUCATI PANIGALE est partie en essai hier… (snif).
C’est aussi un peu de temps que je pique à Yannick pour venir.

Je me présente à l’accueil et l’on m’invite à venir à dans les locaux.
Ça ne paie pas de mine de l’extérieur, et il ne faut pas s’attendre à des fous furieux en train de faire des burns devant le bureau entre midi et deux :p Et oui, c’est le boulot tout de même !

Yannick vient à ma rencontre et me présente immédiatement Jean-Marc, Responsable promotion. Yannick m’invite à présenter l’association, chose que j’exécute au plus vite… Et oui, j’ai encore beaucoup parlé ^^
On parle des victoires de l’association, et des futurs rendez-vous :
- Thierry Pichon pour sa première en championnat de France Superbike 2012 / catégorie side-car de vitesse (et sa jolie performance avec Christophe Pouillot et le TEAM 69 Pich’)
- Michael Chiappini pour le bol d’argent
- Marc Bisançon pour sa première en O3Z en Espagne
- Stéphane Paulus pour sa licence NCH, une belle victoire pour l’année 2012
- Arnaud Guignebert pour son début de saison en side-car trial et leurs exploits avec Michou ^^ (j’ai dit que du bien, je te le jure Guignos…) J’ai juste dit que vous étiez les seuls capables de retourner un side-car, faire peur à tout le monde est être écroulé à vous tordre de rire…)
- Timothée Monot qui se prépare pour l’Ils de Man’s… Un petit circuit de rien du tout… ^^
- André Bazin qui s’entraîne lors de différents roulages
Mais aussi :
- L’invitation au rassemblement de FECAMP, où l’association est invitée d’honneur à ouvrir le bal le 13 juillet 2012 ! (une nouvelle occasion de vous balader et de venir à notre rencontre)
- Le projet REVIVRE, initié par Stéphane Paulus. L’objectif de ce projet est la mise en place d’une moto adaptée aux divers handicaps afin de montrer et le cas échéant de tester des aménagements possibles.

On file manger dans un petit restaurant à côté de leur boulot. L’occasion de discuter avec l’équipe chargé de la mise en page du magazine.

Yannick m’explique un peu plus l’univers qui est le sien. Le boulot à Moto Magazine.
À ce jour, vous avez plusieurs sorti papier chaque mois, ou trimestre sans compter des hors numéros et d’autres articles référencés.
Moto Magazine, c’est aussi un site Internet parmi les plus fournit… Et oui, la section blog accueille le Para Side Racing Team ^^
Yannick nous avait proposé d’ouvrir un blog pour l’association PSRT, et c’est chose faite. MERCI !!!

Au retour de table, nous ferons le tour de la rédaction, ou Yannick me présentera Malika, Yannick, Nicolas… (Et bien d’autres dont j’ai oublié les prénoms, désolé je ne suis pas bon sur ce point ^^)

On recroisera Jean-Marc à table et juste avant de partir… Et oui, il faut bien laisser nos acteurs retrouvés la plume pour le prochain numéro !!! Je profiterai de l’occasion pour prendre une photo avec Yannick (à gauche) et Jean-Marc (à droite).

À tous les collègues de Yannick, j’espère que vous avez profité des quelques chocobons et Fraises Tagada… Si ce n’est pas le cas… Je repasse avec plaisir pour vous ^^
Normalement, quelques Schroumphs devaient être de la partie !

Encore un grand merci pour l’accueil, et vous gentillesse. C’est avec un grand plaisir que je vous retrouverai à l’occasion d’événement, de course ou un nouveau coucou par chez vous ^^

Un grand merci de la part de toute l’équipe du Para Side Racing Team, et de ma part !

Mathieu

samedi 28 avril 2012

Marc BISANCON - Championnat de France 03Z - Premier pilote handicapé en compétition moto solo

Marc BISANCON réalise sa première course en moto solo à ALCARRAS en Espagne pour le Championnat de France O3Z

Marc-O3Z Marc-O3Z-ALCARRAS

Marc BISANCON est le premier pilote handicapé a voir obtenu une licence NCA par la FFM en compétition moto solo.

Cette victoire historique dans le monde de la compétition moto Française a été rendu possible grâce : - à MARCO pour sa persévérance après 416 semaines d'attente - l'association Para Side Racing Team qui a porté son dossier - nos parrains qui nous suivent /// Philippe STREIFF /// Serge NUQUES /// Christophe GUYOT - Jacques Bolle, président de la FFM pour son accord - Alain et Christelle, oragnisateur de l'O3Z pour leur confiance - tous les bénévoles - vous tous qui vous intéressez de près ou de loin à cette cause...

MERCI A TOUS

TyBzh

Stéphane PAULUS fait son SHOW au Grand Prix de FRANCE 2012

Stéphane Paulus : paraplégique et pilote en moto solo

Le combat d'un pilote hors-normes

Un SHOW au Grand Prix de France 2012 / une invitation pour une démonstration

A plus d'un titre, Stéphane est une personne surprenante... Mais l'annonce dans la voiture, au retour d'une superbe journée au Mans lors du SUPERBIKE 2012 avec Thierry PICHON, m'a laissé sans voix.

Pourquoi faire simple, pourquoi se contenter de la lune quand on peut avoir les étoiles...

Stéphane s'offre tout simplement le GP DE FRANCE pour vous montrer que rien n'est impossible.

LA COMPETITION POUR TOUS

LA COMPETITION POUR UN PARAPLEGIQUE EN MOTO SOLO

StephanePAULUS-GPdeFRANCE2012

STONER, PEDROSA et ROSSI n'ont qu'à bien se tenir ^^

Représentant de l'association PSRT

Stéphane, 30 ans, originaire du 91, a débuté la moto à l'âge de 10 ans. A 16 ans, il commence à rouler sur circuit et se lance un an plus tard dans le stunt, dont il est l'un des précurseurs.

En 2003, Stéphane est victime d'un tragique accident de la circulation dont il ressort paraplégique. Les quelques années qui suivent lui permettent de reconstruire sa vie personnelle et de vite retrouver ce besoin de liberté.

C'est en 2006 que Stéphane remonte en selle et recommence le stunt, sur quad cette fois-ci. Il participe alors au Stunt Bike Show en 2007,2008 et 2009 et apparaît dans le DVD French Stunt Tour. Une vraie victoire pour Stéphane, qui ressent pourtant rapidement le besoin de remonter sur une moto, en solo. Il achète alors une moto accidentée en 2010 et la repense pour l'adapter à son handicap.

Une Suzuki 1000 GSX-R unique

Pour rendre opérationnelle sa Suzuki GSX-R 1000 et pour pouvoir revalider son permis, Stéphane a dû faire quelques modifications. Le passage de vitesse se fait désormais au guidon gauche et le contacteur se trouve au guidon droit. Pour garder l'équilibre à l'arrêt, un système de béquille centrale commandée par un vérin électrique a été installé. Enfin, des sangles ont été fixées pour maintenir ses pieds.

Grâce à ces modifications techniques et à un entraînement physique régulier, Stéphane réussit à revalider son permis moto en juin 2011 et effectue une session de roulage sur le circuit Carole 2 mois plus tard. Il rejoint l'assocation Para-Side-Racing-Team (PSRT) en octobre 2011 et participe à une autre session de roulage sur le GRT.

Aujourd'hui, Stéphane a obtenu sa licence NCH l'autorisant à reprendre le chemin des entrainements pour ses futurs compétitions moto solo, jusqu'ici réservée aux pilotes valides. Plus qu'un défi personnel, il espère aussi retrouver l'esprit d'équipe qui anime le milieu de la compétition.

Un grand coup de chapeau à lui pour son courage et sa ténacité.

A quand sa licence NCA et les compétitions ???

Licence NCA : pilote en compétition avec point aux championnats NCB : pilote en compétition sans point aux championnats NCH : pilote handicapé en compétition sous réserve dans les catégories existantes et soumises à la FFM (le PSRT vous aide ici dans vos démarches)

lundi 16 avril 2012

Une nouvelle adresse email... et nos logos !

L'association Para Side Racing Team change d'adresse mail !!!

parasideracingteam@gmail.com

@ bientôt pour tout renseignement.

Logo PSRT

Pirates du PSRT

mardi 3 avril 2012

Thierry PICHON pour sa première en Superbike 2012 / Championnat de France - Catégorie Side Car de VItesse

Thierry PICHON & BERLU La TEAM 69 PICH' était au rendez-vous en ce magnifique week-end de Superbike 2012, au MANS, sur leur terre !!!

L'équipe se compose de Thierry PICHON, paraplégique et pilote du Para Side Racing Team, et de son singe, Christophe POUILLOT, alias Canard ! C'est cette fine équipe que j'ai eu la chance de rejoindre ce week-end en compagnie de Stéphane PAULUS, jeune pilote de 30 ans lui aussi paraplégique et pilote de l'association Para Side Racing Team. Nous avons rejoind un autre pilote de l'association, Dédé Ninja, André BAZIN avec sa chère et tendre Mamie NO et une équipe qui envoit des côtes (à défaut du steak)... LES PIGS RIDERS !!! (eux aussi des passionnés)

Après l'annonce officiel du 1er janvier 2011, date à laquelle la FFM a autorisé les pilotes paraplégique à courir en catégorie Side Car au même titre que tout autre pilote, Thierry n'a eu qu'une envie, prendre le chemin des circuits de France !!! L'apprentissage des courses de côtes avec un side type F1, une année 2011 à préparer un side type F2 pour s'orienter patiemment mais surement vers la compétition en Championnat de France en 2012. C'est finalement avec un nouveau chassis français, un moteur kawa et une robe verte que Thierry s'est présenté au superbike 2012 pour sa premier compétition officiel en Championnat de France...

LA GRANDE INCONNUE... LA PENDULE comme nous le répète notre ami et pilote Marc BISANCON !!! " Si tu fais la qualif, et que la pendule est bonne... tu dois avoir le droit de courir et faire valoir tes chances en course"

Vendredi, essais libres ! 2min 10sec... avec ce chrono là, la TEAM 69 PICH' ne rentre pas dans les temps. Le doute s'installe. (+22sec) Comme pour beaucoup, la première victoire est de pouvoir se lancer en course en départ arrêté, le drapeau vert levé et les feux rouges prêts à s'éteindre...

Samedi, qualif... LE JUGEMENT DE LA PENDULE Qualif 1 : 2min 5sec ! C'est fait, Thierry et Canard ont leur première victoire. Au devant, les meileurs chrono sont à 1min 46sec. Pour se qualifier, ils doivent être sous la barre des 2min 06sec

Qualif 2 : Amélioration, avec un temps avec le résultat 17 PICHON T. / POUILLOT C. SG RACING 2:03.973 à 19.739 du 1er

Et voilà, première victoire, la TEAM 69 PICH' , avec ce résultat offre la première course officiel d'un pilote paraplégique en Championnat de France de Side Car à la FFM. Merci à eux pour cette confiance.

Dans mon costume de MASCOTTE, je savouvre ce moment !!! Le stress des uns, le bonheur et la joie des autres... la concentration et ces regards déjà en course...

L'objectif est clair, s'offrir le plaisir de faire une belle course de bout en bout, trouver un bon rythme et avoir des sensations avec ce nouveau chassis.

Course 1 : En fond de grille, Thierry s'élance sous le regarde d'un TEAM sous haute tension !!! Petit départ, et oui, le stress d'une première, tous les amis autour, et de nombreux concurrents prêts à en découdre... Mais les quelques mètres perdus en ce début de course n'offre à Thierry et Canard que plus d'opportunité de rentrer dans cette compétition !!! Et comme l'a si bien dit Thierry, "arriver en paquet au bout de la ligne droite avec tous ces furieux, mieux vaut prendre son temps"

Résultat, 13ième... et oui, les faits de courses ont fait le bonheur de Thierry et Canard ! La TEAM 69 PICH' s'offre ses premiers points en Championnat

Objectif plus qu'atteind ! Chapeau la TEAM 69 PICH'

Course 2 : Objectif, toujours le même, avec une grosse envie de faire mieux ^^ Gourmand les gamins... et pourquoi pas !!!

C'est finalement à la 16ième place que finira notre duo de choc (oui, j'ai été au Canada avec eux... je sais ceux qu'ils sont capable de faire ^^)

__Un week-end à marquer d'une pierre blanche ! Thierry, après de nombreuses années d'attente, est officiellement le premier pilote handicapé à participer au Championnat de France de Superbike en catégorie Side Car de Vitesse !__

Une confiance de la part de nos parrains Philippe STREIFF, Serge Nuques, et Christophe GUYOT qui ont cru en notre combat à tous, la compétition pour tous.

C'est sous un magnifique soleil, et après avoir salué toute l'équipe que nous nous rentrons (avec des bouchons...) vers la capitale.

MERCI A TOUS POUR CE SPECTACLE !!!!

jeudi 29 mars 2012

Un paraplégique dans la course moto

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Le PSRT a la joie de vous annoncer que notre pilote et ami Stéphane PAULUS, paraplégique, vient d'obtenir sa licence NCH par la FFM mercredi 28 mars !!! C'est un coup de téléphone qui annonce le début d'une belle année pour le PSRT ! Toute l'association félicite Stéphane pour sa détermination qui l'a amené à remonter sur une moto solo, valider son permis et désormais être titulaire d'une licence NCH.

Bravo Stéphane et merci la FFM de nous faire confiance !

Le PSRT

jeudi 15 mars 2012

Association Para Side Racing Team - Une Equipe

Le bonjour à tous de la part de toute l'équipe du PSRT

PSRT-Equipe

mercredi 7 mars 2012

Le PSRT lance son blog. Merci MotoMag !

C'est avec une grande joie que le Para Side Racing Team ouvre son premier billet sur son blog MotoMag.
Tout d'abord, merci à MotoMag de nous ouvrir la possiblité de mettre en place ce blog.
Nous espérons qu'il répondra à vos attentes, afin de vous informer au mieux de notre actualité.
GAZZZ A TOUS !!! Les beaux jours arrivent...